SPI Aéro

SPI Aéro, l'excellence d'un savoir-faire historique 

au service de vos pièces aéronautiques
 

Historiquement spécialisée dans le traitement de surface et la peinture pour l'industrie aéronautique, Spi Aéro est votre partenaire privilégié pour toutes vos prestations de fin de gamme. Nous prenons en charge vos pièces métalliques et composites de A à Z afin de vous livrer un produit traité, contrôlé et qualifié, prêt à être installé et assemblé. 

Notre plus ? La flexibilité et la complémentarité de notre Groupe qui nous permettent d'être agiles et réactifs pour répondre au mieux à vos besoins. Confier vos pièces à Spi Aéro, c'est vous assurer d'une expertise et d'un savoir-faire de qualité, reconnus par les donneurs d'ordre de l'industrie aéronautique.
Spi Aéro est certifiée NADCAP, ISO 9001 et EN 9100

Ertech industries Pau industrie fabrication metallique

Operations de fin de gamme

spi aero groupe lopitz CDN

Notre département de Contrôle Non Destructif

Soucieuse d'assurer la qualité et la conformité de vos pièces, Spi Aéro s'est équipée d'un atelier de contrôle non destructif, étape incontournable dans la fabrication aéronautique. Nos techniciens certifiés niveau 2 réalisent des contrôles par ressuage et magnétoscopie sur toutes vos pièces métalliques pour mettre en lumière les éventuels défauts de surface et signes de fatigue. 
Notre atelier CND peut également prendre en charge vos pièces en matériaux composites. Nos techniciens réaliseront alors des contrôles par Ultrasons afin de repérer les défauts de bordures et les délaminages.

spi aero groupe lopitz grenaillage

Notre département de grenaillage

Le grenaillage de précontrainte vient compléter notre portfolio de prestations de fin de gamme. Ce processus vise à augmenter la résistance à la fatigue de vos pièces aéronautique afin d'allonger leur cycle de vie. Spi Aéro est équipée de 2 machines automatiques de Grenaillage Bille d’Acier et d'une machine automatique de Grenaillage Bille de Verre. Spi Aéro est capable de réaliser un grenaillage de précontrainte autant sur vos pièces métalliques que composites

Traitement surface pieces aéronautique

Notre département de traitement de surface

Cœur de métier de Spi Aéro depuis plus de 20 ans, le traitement de surface reste une étape indispensable dans la chaîne de production aéronautique. Nos équipes mettent leur expertise, leur dextérité et leur savoir-faire au service de vos pièces pour assurer une protection d'une qualité maximum. Nous traitons les métaux et les alliages industriels tels que l'aluminium, l'acier, l'inox, le titane ou encore le magnésium, sur des pièces pouvant aller jusqu'à 3 mètres. Nous mettons en oeuvre de nombreuses solutions Reach respectueuses de l'environnement. Nos chaînes de traitement de surface semi automatisées sont  fabriquées en interne par notre société Ertech Industries. Cela nous  permet beaucoup de flexibilité et de réactivité afin de réaliser des pièces complexes.

Traitement de surface peinture aeronautique LOPITZ SPI

Notre département Peinture

Le cycle de protection de vos pièces se termine avec l'étape de la peinture industrielle. Spi Aéro compte pas moins de 25 peintres qualifiés qui appliquent la peinture manuellement. Leur savoir-faire et la précision de leurs gestes leur permettent de maîtriser l'aspect et l'épaisseur déposée. Nous travaillons avec plusieurs types de peintures (liquide, conductrice, hydro-diluable, vernis de finition) mais aussi avec des revêtements spéciaux (vernis de glissement, mastic...).
Notre pôle de compétences composites nous permet également de prendre en charge la peinture des pièces en matériaux composites pouvant aller jusqu'à 5 mètres, dans un atelier dédié.

Assemblage montage aeronautique lopitz spi aero

Notre département de montage ...

Dès réception de vos pièces, notre atelier les prend en charge et s'occupe du montage, de l'assemblage et de la reprise d'usinage. Notre équipe est notamment spécialisée dans le montage de bagues, de rotules, de rivets et d'inserts. Plusieurs types de montage sont réalisables. Nous emmanchons les bagues par différence thermique à l'azote liquide ; Spi Aéro fait aussi du sertissage de rotule et du collage à l'araldite. Une fois les pièces montées, elles sont calibrées dans un atelier climatisé pour le contrôle des alésages et des faces de bagues.
Spi Aéro s'est également diversifié avec la création d'un atelier dédié à l'usinage du composite ; nous nous sommes équipés de deux centres d'usinage et de deux robots multi-perçage associé au CND par ultrason et à la peinture.

Nos qualifications

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spi-aero-portugal

Spi aero aussi
au Portugal

Dans un souci de productivité et de performance, le Groupe Lopitz a créé en 2018 la société Spi Portuguesa, pendant portugais de Spi Aéro. Cette nouvelle infrastructure nous permet aujourd'hui de travailler sur de plus gros volumes et vient renforcer les équipes de Spi Aéro en cas de montée en cadence. Deux navettes hebdomadaires assurent une liaison permanente entre les deux sites afin de ne pas altérer notre cycle de production.

SPI Portugesa
R&D
R&D

Pôle R&D :

protéger notre environnement et nos opérateurs

Spi Aéro, c'est aussi un pôle R&D composé de 4 personnes, d'un laboratoire et d'une chaîne pilote semi-industrielle. Leur ambition ? Améliorer l'impact environnemental et sociétal de l'industrie du traitement de surface. Cet objectif, défini dans le programme Spi Aéro Vert 2024, vise à développer de nouveaux procédés plus respectueux de la santé des opérateurs et de l'environnement. Nous avons su intégrer un procédé revolutionnaire en faisant du 2 en 1 : l'anaphorèse remplace le traitement de surface et la peinture
En anticipation de la réglementation REACH prévue pour 2024, Spi Aéro a développé des partenariats publics et privés avec l'université de Pau et des Pays de l'Adour et la start-up InéoSurf. Ensemble, nous travaillons au développement de nouveaux procédés de traitement de surface afin de remplacer ceux à base de Chrome VI, afin d'être bienveillants par rapport aux collaborateurs et à l'environnement.
Spi Aéro a co-deposé un brevet ""d'une solution de conversion chimique sans chrome"" qui est intégré au consortium EVEREST piloté par l'IRTM2P afin d'être certifié aéronautique.

groupe lopitz recherche developpement